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    新聞動(dòng)態(tài)

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    電力倒塔的原因

    作者:?jiǎn)⒔娏?/div>
    發(fā)布時(shí)間:2019-01-14 15:53:57

    首先講電力線路的桿塔,線路要架空就必須有兩種桿塔---即一是直線塔、另一種是耐張塔,簡(jiǎn)單的比喻就是你要曬衣裳拉一根線,兩端要固定在墻上,中間用竹桿撐起。好了,直線塔就有了,竹桿就是直線塔,其作用就是挑起導(dǎo)線,一般只承受導(dǎo)線的自重,專業(yè)講就垂直荷載。

      同時(shí)耐張塔也有了,即是曬衣裳固定的墻,所以電力線路線路最易出危險(xiǎn)的是耐張塔,因?yàn)閷?dǎo)線受張力架空后,沿導(dǎo)線縱向拉起的力全部掛在耐張塔上,即耐張塔要承受電力線路架空后的張力載荷,也就是要當(dāng)成墻壁一樣承受導(dǎo)線的拉力。

      再說(shuō)說(shuō)專業(yè)名詞:

      導(dǎo)線的標(biāo)稱截面,400/35,即400表示導(dǎo)線的鋁股部分橫截面積為400平方mm,35表示鋼芯部分橫截面積為35平方mm。

      當(dāng)前500kV高壓送電線路多為該型導(dǎo)線,然后每相導(dǎo)線有4根,一條線路為3相導(dǎo)線,共12根導(dǎo)線,還有兩根避雷線。

      湖南的倒塌線路就是這樣的導(dǎo)線結(jié)構(gòu),架空在天上的共有14根線。

      導(dǎo)線的自重,1米400/35導(dǎo)線的自重是1.511kg。

      按湖南的多年的氣象條件,設(shè)計(jì)時(shí)冰厚為10mm。導(dǎo)線上履10mm厚的冰后的增加重量計(jì)算是:1.04kg.計(jì)算式是y2=〔3.14*(d/2+b)^2-3.14*(d/2)^2〕*1000*0.9,b是冰厚,d是導(dǎo)線直徑,A是導(dǎo)線橫截面積,冰密度0.9由此:每一米導(dǎo)線的上加冰后的重量是:1.511+1.04=2.551kg。

    網(wǎng)友回復(fù)一:

      耐張塔正常設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)承受的張力G是:

      2.551*1000米*4根子導(dǎo)線*3相=30.612噸。取平均水平檔距1000米(多數(shù)為500~700米,考慮山區(qū)的連續(xù)上山檔等因素取1000米)

      耐張塔的高度一般在20米左右。此30噸縱向拉力掛在塔上,對(duì)基礎(chǔ)的扭力力距為20米,基礎(chǔ)即按此不利的受力條件進(jìn)行選取。

      耐張塔身要承受的扭力即為抗拒30噸的扭力力矩。

      而當(dāng)履冰達(dá)到50mm厚時(shí),代入計(jì)算式:y2=10.85

      G=(10.85+1.511)*1000*4*3=148.332噸。

      當(dāng)冰厚為100mm時(shí),y2=35.839

      G=(35.839+1.511)*1000*4*3=448.2噸。

      由此可見:

      50mm的冰產(chǎn)生的張力是10mm冰的148.33/30.612=4.85倍。

      100mm冰張力是10mm的448/30.612=16.63倍。

    網(wǎng)友回復(fù)二:

      雖然線路設(shè)計(jì)取了2.5倍的安全系數(shù)。但是由于冰厚產(chǎn)生的荷載是平方關(guān)系的增長(zhǎng),耐張塔不可能按幾十年不遇的天氣條件來(lái)設(shè)計(jì)。如果為了抗拒100mm冰的而設(shè)計(jì)耐張塔,其塔身強(qiáng)度和基礎(chǔ)強(qiáng)度都是不可想像的。在線路工程的造價(jià)中,鐵塔投資占20%。而三峽到上海的線路2000公里,塔量為2000基以上,總造價(jià)為40億元。單位造價(jià)為200萬(wàn)元/公里,如要每基塔均增加投資去抗衡50~100mm冰,電力線路的總體投資翻10倍左右。即達(dá)到400億,按此推算,當(dāng)前電力建設(shè)每年建設(shè)電力線路均在5000公里左右。按10倍的關(guān)系,即光電力線路建設(shè)即達(dá)到1000個(gè)億。而一個(gè)國(guó)家級(jí)的三峽工程也不過(guò)2000億元。另外,電網(wǎng)投資均由電力企業(yè)自行投資,完全是為了保履冰而這樣投資是不合理的,也不經(jīng)濟(jì)的,將會(huì)造成極大的浪費(fèi)。

    網(wǎng)友回復(fù)三:

      還有一點(diǎn)我說(shuō)明的是,北方未倒塔的原因是:天氣干冷,塔身不會(huì)凝冰,導(dǎo)線上只是有附著積雪,沒有大量掛冰,而且在設(shè)計(jì)時(shí)冰厚就取得大,般在30mm左右。而湖南的事故中,導(dǎo)線上全部凝冰達(dá)50~100mm,塔身及絕緣子上全結(jié)成了水桶。這樣多的額外荷載均由鐵塔來(lái)承受,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了國(guó)家規(guī)定的鐵塔使用條件。不倒塔才不正常。說(shuō)句極端的話,按100mm冰設(shè)計(jì)的定型塔圖,估計(jì)國(guó)家當(dāng)前還沒有可選用的定型塔呢!


      再有:電力線路工人的工作是十分辛苦的,高山大嶺,均要每月到位一次巡線檢查。一條線路往往幾百公里,全靠人走,還要上塔工作,工作勞動(dòng)強(qiáng)度很大,而待遇也不過(guò)是2k到3k之間。只是電力的宣傳太少,外界了解不多,有所誤解,這很正常。

      最后向奮戰(zhàn)在一線的我的親愛的同行們致以崇高的敬意!!!祝你們身體好!家人幸福!工作安全順利!向?yàn)楣ぷ麽呗毜膽?zhàn)友獻(xiàn)上我深切的哀思!好人一生奉獻(xiàn)!一路走好!

    網(wǎng)友回復(fù)四:

      至于有人質(zhì)疑,為何導(dǎo)線不斷而塔倒的問(wèn)題,這很好理解,這是因?yàn)槟蛷埶惺懿焕牧匦?yīng)(塔高20米),而導(dǎo)線只單純的承受縱向張力。在所有的導(dǎo)線中心均用鋼絞線進(jìn)行承力,在履冰時(shí),首先崩潰的一定是耐張塔,再才是倒塔的沖擊力掙斷導(dǎo)線。這就好比用繩子拴到一棵樹上,用力扯繩子,斷掉的一定是樹根,因繩子只受縱向拉力,故先斷的是樹,樹斷后,對(duì)繩子產(chǎn)生沖擊,再斷繩子。

      另有:湖南的事件中,徇職的是在電力線路上除冰時(shí),由于導(dǎo)線受損后,突然斷裂,倒塔和導(dǎo)線掉下地面?zhèn)骄€下的工作人員造成。因?yàn)橥蝗坏臄嗑€無(wú)法預(yù)計(jì),不除冰又影響送電運(yùn)行,故造成事故難以避免。

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